Réseau, Business & Énergie : Retour sur la soirée inspirante du CREA au Brit Hotel !

Le 18 mars 2026, le CREA Châteaudun réunissait entrepreneurs et dirigeants au Brit Hotel pour une soirée placée sous le signe du réseau, de l'innovation et de l'humain. Deux interventions complémentaires ont rythmé la soirée : un modèle automobile en pleine expansion nationale et européenne, et un accompagnement qui remet le dirigeant au cœur de l'équation.

Le CREA Châteaudun : un levier essentiel pour l'entrepreneuriat dunois

Entreprendre en 2026, c'est naviguer en permanence entre deux exigences : construire une activité solide et durable, tout en préservant l'équilibre du dirigeant qui la porte. C'est précisément autour de cette tension que s'est articulée la soirée du CREA Châteaudun. Réunis au Brit Hotel, entrepreneurs, porteurs de projets et dirigeants locaux ont partagé deux heures d'échanges nourris.

Dans un contexte où l'isolement du chef d'entreprise reste une réalité trop souvent silencieuse, ces rendez-vous réguliers offrent un espace rare : celui où l'on peut parler franchement de son activité, de ses doutes et de ses ambitions, entre pairs. Les réseaux d'entrepreneurs jouent aujourd'hui un rôle structurant dans le développement économique local, et le CREA s'affirme comme un maillon essentiel du tissu entrepreneurial dunois.

Adrien Fougères : l'automobile réinventée depuis Châteaudun

Le parcours d'Adrien Fougères ressemble à une démonstration vivante de ce qu'est l'entrepreneuriat contemporain : sinueux, porté par la passion, et construit sur une vision claire plutôt que sur un plan rectiligne. Paysagiste de formation, il bascule vers l'automobile en 2009 après des années à piloter sur circuit le week-end. En cinq ans, il gravit les échelons jusqu'à chef des ventes en concession — suffisamment pour comprendre les failles du modèle traditionnel.

« Finalement, la liberté que l'on peut trouver dans la nature, celle que l'on ressent en avalant de l'asphalte, j'en avais aussi besoin dans ma vie professionnelle. Mon Agence Automobile est la suite logique de mon parcours. »

Un modèle hybride : le digital au service de l'humain

En 2013, il crée Brade Auto — rebaptisée Mon Agence Automobile en 2015, le nom "Brade" étant jugé trop évocateur de la dévaluation pour les acheteurs. Le concept rompt avec le modèle classique de la concession : pas de hall d'exposition imposant, pas de stock lourd, mais une plateforme digitale centralisée adossée à un accompagnement de proximité. Le client peut acheter, financer, assurer et se faire livrer son véhicule sans bouger de chez lui — ou pousser la porte de l'agence locale pour un conseil sur mesure.

L'offre est clé en main : achat et vente de véhicules neufs et d'occasion, gestion administrative complète (financement, assurance, immatriculation), livraison à domicile sur toute la France, garantie minimale 12 mois. Le stock est mutualisé entre toutes les agences du réseau, ce qui permet de lancer des recherches sur l'ensemble du territoire.

Un réseau en licence, sans les contraintes de la franchise classique

La singularité du modèle tient aussi à sa structure juridique. Contrairement à une franchise traditionnelle, Mon Agence Automobile fonctionne en licence de marque : aucun droit d'entrée, des redevances fixes et délibérément basses. Une décision stratégique, mais aussi philosophique : permettre à des profils passionnés de se lancer sans s'épuiser financièrement avant même d'avoir vendu leur première voiture. L'accompagnement est illimité dans le temps. Résultat : le réseau compte aujourd'hui une vingtaine d'agences, et a même continué à ouvrir de nouvelles licences pendant la période Covid.

Une ambition européenne, internationale et une diversification assumée

Si l'ancrage territorial reste au cœur du concept, la vision d'Adrien Fougères dépasse largement les frontières de l'Eure-et-Loir. Le réseau Mon Agence Automobile est aujourd'hui présent en France et en Europe, avec des agences déployées au-delà de l'Hexagone. Parallèlement, la société Mon Agence Automobile Développement intègre dans son objet social des activités d'import-export de véhicules, ouvrant la voie à un positionnement sur les flux automobiles internationaux.

La diversification va plus loin encore : le modèle n'est plus limité à la voiture. Les licenciés ont toute latitude pour étendre leur activité aux deux-roues et au camping-car, deux marchés en forte croissance. Une agilité assumée, qui permet au réseau de s'adapter aux nouvelles tendances de la mobilité plutôt que de les subir.

Cette triple dimension — maillage local fort, ouverture internationale et diversification des véhicules — illustre la capacité du modèle à évoluer. Une stratégie cohérente avec les mutations profondes du marché automobile européen, où les circuits de distribution se réinventent face à l'essor du véhicule électrique et des nouvelles mobilités.

Thomas Deville : accompagner les dirigeants autrement

Si la première intervention regardait vers la croissance et l'expansion, la seconde a posé un regard différent — plus intérieur — sur la réalité du métier de dirigeant. Thomas Deville, entrepreneur beauceron diplômé de l'ESSCA et fondateur de Second Souffle, a abordé un sujet encore souvent relégué en coulisses : la charge mentale et la solitude du chef d'entreprise.

La solitude du dirigeant : un enjeu documenté, trop peu discuté

Les chiffres parlent d'eux-mêmes : près d'un patron français sur cinq serait menacé d'épuisement professionnel selon l'Observatoire AMAROK. Les dirigeants de TPE et PME font face à une accumulation de pressions rarement visible de l'extérieur — décisions stratégiques en solitaire, responsabilité vis-à-vis des équipes, incertitude permanente, absence d'interlocuteur neutre pour "penser à voix haute". Cette réalité, Thomas Deville la connaît. Son travail consiste précisément à créer l'espace qui manque.

Le dirigeant travaille sur son entreprise. L'accompagnement, lui, travaille d'abord sur le dirigeant.

Le mouvement comme outil de coaching : une approche différenciante

Ce qui distingue radicalement l'approche de Thomas Deville du coaching classique en salle, c'est son ancrage dans le mouvement et la nature. Ses séances se déroulent en marchant ou en courant, souvent dans des espaces naturels locaux comme le Bois des Gâts. Cette méthode repose sur un principe simple et documenté : le mouvement libère la pensée, réduit les défenses, et favorise des prises de conscience que la posture assise en bureau inhibe souvent.

Le résultat ? Des échanges plus authentiques, une prise de recul plus rapide, et une meilleure capacité à prendre des décisions. Les formats proposés sont flexibles et sur mesure : accompagnement individuel en mouvement, sessions de groupe entre dirigeants, ou parcours sur plusieurs mois pour un travail en profondeur. L'objectif reste le même : retrouver de la clarté, redonner du sens, et dépasser les blocages — avant de travailler sur l'entreprise.

Performance et humain : deux faces d'une même ambition

La soirée du 18 mars aura illustré, avec une belle cohérence, ce que l'entrepreneuriat moderne exige vraiment. Adrien Fougères l'incarne par l'action : construire un réseau solide, digital, tourné vers l'Europe et l'international, diversifié sur l'ensemble des véhicules de loisir, mais fondé sur une conviction — le client et le licencié méritent un accompagnement humain irremplaçable. Thomas Deville le dit avec ses mots et le démontre avec sa méthode : avant de travailler sur l'entreprise, il faut prendre soin du dirigeant.

L'un et l'autre confirment que la performance durable naît d'un équilibre. Et que cet équilibre, le CREA Châteaudun contribue à le construire, rencontre après rencontre, sur le territoire dunois.

Prochain rendez-vous CREA Châteaudun : à venir. Rejoignez le réseau pour ne pas manquer la prochaine soirée.